"Нова Пошта" планує зміни тарифів. Компанія розглядає впровадження динамічного ціноутворення на базі ШІ, коли вартість доставки буде залежати від завантаженості терміналів, поштоматів та погодних умов.
Про це повідомив співзасновник Володимир Поперешнюк.
Оператор розглядає перехід від фіксованих тарифів до гнучкої моделі управління попитом.
Нова пошта розглядає нові тарифи: ціна залежатиме від попиту, погоди та завантаженості
Поперешнюк повідомив, що ціна може змінюватися залежно від десятків параметрів, які фіксуватиме штучний інтелект:
- поточну кількість відправлень у мережі,
- навантаження на сортувальні центри та відділення,
- заповненість поштоматів і складів,
- день тижня, час доби та сезонність,
- погодні умови та дорожні затори,
- швидкість обробки посилок на маршрутах.
Алгоритм прогнозуватиме навантаження і формуватиме актуальний тариф у реальному часі. Наприклад, якщо певний термінал перевантажений або через негоду ускладнено рух транспорту, ціна доставки може змінитися за лічені секунди.
Мова йде про запровадження принципів, які вже стали стандартом для міжнародних технологічних сервісів. Система самостійно балансує попит і пропозицію, та формує відповідну ціну.
У пікові години, коли термінали та поштомати перевантажені, тариф потенційно зростатиме. У періоди спаду активності — знижуватиметься.
Модель динамічних тарифів уже давно застосовується у таксі, авіаперевезеннях та готельному бізнесі, де ціни варіюються залежно від попиту, часу доби або завантаженості системи.
Коли доставка Нової пошти може бути дешевшою
Нова система працює двосторонньо. Вона не лише підвищує ціни у пікові періоди, а й дає клієнтам можливість економити. Компанія планує стимулювати відправлення у менш популярний час, наприклад:
- зранку або пізно ввечері,
- у будні дні без пікового навантаження,
- під час низької активності на складах.
Клієнт отримує вибір — швидка доставка "Нової пошти" у піковий час коштуватиме більше, а гнучке планування дозволить заощадити.
Навіщо компанії зміни тарифного плану
Динамічне ціноутворення дозволяє оптимізувати ресурси та підвищити ефективність роботи мережі. Серед ключових переваг для бізнесу:
- скорочення черг у відділеннях,
- зменшення перевантаження поштоматів,
- зниження затримок доставки,
- оптимізація маршрутів кур'єрів,
- рівномірний розподіл навантаження протягом дня.
Логістика стає настільки складною, що ручне управління неефективне. Натомість штучний інтелект дозволяє аналізувати тисячі параметрів одночасно та коригувати роботу системи в режимі реального часу.
Доставка без фіксованих тарифів: чи буде подорожчання
Співзасновник Володимир Поперешнюк запевняє, що динамічні тарифи не обов'язково ведуть до подорожчання. У багатьох випадках вони дають можливість економії, якщо вибирати непіковий час.
Втім, ціна стане менш передбачуваною. Тариф може змінюватися протягом одного дня залежно від навантаження мережі.
Нова пошта планує стати більш швидкою
Паралельно з динамічними тарифами Нова пошта оголосила про плани змінити підхід до обслуговування клієнтів. Компанія має на меті щорічне зростання на 30% та готує нові кроки у логістиці, продуктовому портфелі та міжнародній експансії.
СЕО компаніхї, Євген Тафійчук наголосив, що головним завданням є зробити компанію більш гнучкою і швидкою.
Нові поштомати та нова логістична стратегія
Одним із ключових напрямів стане масштабування мережі поштоматів. Тафійчук зазначив, що компанія прогнозує, що до 50% всіх отримувань буде здійснюватися через поштомати.
Водночас співвласник Володимир Поперешнюк підкреслив, що поштомати — це не фундамент зростання, а лише додатковий сервіс для зручності клієнтів.
"Ми взагалі не робимо ставок, а просто йдемо за клієнтами. Ми також активно розвиваємо відділення, адреску та фулфілмент", — пояснив він.
Поперешнюк також зауважив, що доставка через поштомати поки дорожча, ніж через традиційні відділення, і тривалий час була збитковою.
Швидкість доставки посилок на новому рівні
Однією з ключових змін стане підвищення швидкості доставки.
"Тобто те, що приїжджає машина за 5-6 хвилин, це вже стандарт ринку. І те, що ви чекаєте кур'єра одну годину від будь-якого логістичного оператора, це вже не влаштовує клієнтів. Тому тут треба швидкість забору і вона має бути на хвилини", — вважає СЕО компанії.
Мета компанії — перевести доставку з формату "на завтра" у години або навіть хвилини. Нові депо та оптимізація маршрутів дозволять скоротити час забору та доставлення посилок у межах міста.
Продуктовий портфель та міжнародні амбіції
Ще одним напрямом розвитку компанії стане оновлення продуктового портфеля. "Нова пошта" планує зробити повернення безкоштовним, підписки доступними та розширити спектр сервісів для стимулювання відправлень.
Паралельно Нова пошта планує масштабування міжнародної логістики, зокрема стати ключовим провайдером доставки товарів зі США, Європи та інших регіонів.
Нагадаємо, у 2025 році компанія збільшила виторг на 21% порівняно з 2024 роком. Загальна кількість доставлених посилок і вантажів зросла на 7,4% — зі 486 млн до 522 млн. Міжнародні відправлення збільшилися на 52,6%, з 19 млн до 29 млн.
Раніше стало відомо, що "Нова пошта" офіційно запустила доставку з США в Україну через UPS. Посилки до 30 кг можна відправити з 6000 точок, термін доставки — від 7 днів.