Китайський імпорт може подорожчати на 30-50%, якщо вантажі доведеться стабільно вести до України довшими маршрутами через європейські порти. Найвразливішими називають зарядні станції, акумулятори, сонячні панелі та комплектуючі для енергетики.
Таку оцінку в ефірі "Новини.LIVE" озвучив фінансовий аналітик Олексій Кущ.
Чому зростуть ціни на товари з Китаю
Прогноз експерта не означає автоматичного подорожчання всіх товарів із Китаю. Йдеться про сценарій, за якого частину контейнерів доведеться доставляти через Клайпеду, польські, німецькі або бельгійські порти, а далі везти в Україну залізницею чи автотранспортом.
Такий маршрут додає витрати на перевалку, страхування, залізничне перевезення та доставку останньої милі. Найсильніше це відчують товари з великою вагою або низькою маржею, де логістика становить помітну частину кінцевої ціни.
Водночас дефіцит не є неминучим. Адміністрація морських портів України повідомляла, що порти продовжують працювати навіть під атаками: у першому півріччі 2026 року вони перевалили 42,4 мільйона тонн вантажів. Проте безпекові ризики вже змушують судновласників переглядати маршрути та умови заходу суден.
Які китайські товари подорожчають в Україні
За оцінкою Куща, насамперед можуть подорожчати зарядні станції та акумулятори, сонячні панелі й комплектуючі до сонячних електростанцій, електротехніка та енергетичне обладнання, компоненти для вітрової генерації, а також окремі товари подвійного або промислового призначення.
Китайський імпорт домінує в багатьох із цих категорій завдяки нижчій собівартості. Замінити його європейськими аналогами можливо, але такі рішення часто й без додаткової логістики коштують дорожче.
Від чого залежатимуть ціни
Оцінка у 30-50% є прогнозом одного експерта, а не підтвердженим рішенням ринку. Фактична ціна залежатиме від доступності портів, курсу валют, попиту, запасів у дистриб'юторів та вартості перевезень. Якщо імпортери мають товар на складах, зміна цін може бути поступовою, а не одномоментною.
Найбільший ризик для покупців полягає не в порожніх полицях, а у звуженні вибору доступних моделей. Для бізнесу, який закуповує енергетичне обладнання, додаткові логістичні витрати можуть змінити економіку проєктів уже на етапі кошторису.
Раніше повідомлялось, що Китай з 10 квітня 2026 року запровадив нові правила ціноутворення для Temu, Shein та Aliexpress.