Київ посів 6 місце серед столиць Європи за вартістю проїзного. З 15 липня 2026 року вартість місячного проїзду становить 71 євро при мінімальній зарплаті 169 євро. Проте, підвищення тарифів на проїзд у Києві не принесло очікуваного ефекту для муніципальної транспортної системи. Нова цінова політика змінила баланс на ринку пасажирських перевезень на користь приватних операторів.
Про це пише Мінфін.
За словами ГО "Пасажири Києва" Олександра Гречка, маршрутні таксі зберігають привабливість для пасажирів завдяки нижчій вартості поїздки та швидкому сполученню. Саме це дозволяє їм успішно конкурувати з комунальним транспортом навіть після перегляду тарифів.
Вимушена міра:дорожчий проїзд не означає покращення комунального транспорту
Зростання тарифів саме по собі не гарантує підвищення ефективності транспортної системи. Якщо пасажир може швидше дістатися пункту призначення маршруткою, навіть за порівнянної вартості поїздки, він обере той варіант, який економить час.
Попри регулярне підвищення вартості проїзду, значна частина приватних перевізників досі не забезпечує сервіс, який став стандартом для сучасних міських транспортних систем. Мова йде про наступне:
- повноцінна безготівкова оплата,
- можливість відстежувати транспорт у режимі реального часу через GPS,
- механізми контролю якості перевезень.
Через недостатній нагляд з боку міста сегмент ринку продовжує функціонувати за власними правилами, що створює нерівні умови конкуренції. Без однакових вимог до всіх перевізників реформувати транспортну систему столиці буде неможливо.
Витрати на мобільність В Києві наближаються до критичної межі
За актуальними підрахунками, вартість місячного проїзного вже становить 42,28% мінімальної заробітної плати в Україні.
Якщо порівнювати із європейськими столицями, ситуація виглядає ще контрастніше. Хоча в багатьох містах ЄС ціна проїзного є вищою у номінальному вимірі, її частка у доходах населення суттєво нижча. За цим показником Київ входить до числа європейських столиць із найбільшим транспортним навантаженням на громадян.
Чому проблема не вирішується переглядом тарифів
Економіка міського транспорту базується не тільки на ціні квитка. На ефективність системи впливають швидкість руху, якість доріг, регулярність маршрутів, цифрові сервіси, контроль за приватними операторами, безпековий фактор.
Підвищення тарифів без модернізації не створює жодного ефекту. Навпаки, воно збільшує фінансовий тиск на пасажирів та дозволяє приватним перевізникам зміцнювати власні позиції без підвищення стандартів обслуговування.
Раніше стало відомо, що КМДА остаточно підвищує вартість проїзду до 30 грн у міському пасажирському транспорті. Нові тарифи діятимуть з 15 липня 2026 року. Повна вартість безлімітного місячного проїзного квитка на всі види комунального транспорту становить 3656 грн.