Німецький автогігант Volkswagen досяг значного прогресу в реалізації програми скорочення персоналу. Як повідомило керівництво концерну працівникам на зборах у Вольфсбурзі, щонайменше 20 тисяч співробітників уже підписали угоди про добровільний вихід з компанії. Це становить майже 60% від загальної кількості планованих скорочень.
Про це повідомляє BILD.de.
Компенсації за стаж роботи
Звільнені працівники отримуватимуть вихідну допомогу, розмір якої залежить від тривалості роботи в компанії. Максимальна сума компенсації може досягати 400 тисяч євро для співробітників з найбільшим стажем. Близько двох третин працівників, які погодились на звільнення, скористаються програмою дострокового виходу на пенсію.
Керівник кадрової служби Volkswagen Гуннар Кіліан не розкрив загальну суму компенсацій, яку вже виплатила компанія. Однак відомо, що на наступному етапі програми до неї будуть залучені працівники, народжені в 1969 та 1970 роках — найчисельніші вікові групи в компанії.
Додаткові заходи економії
Окрім скорочення персоналу, Volkswagen запроваджує інші заходи жорсткої економії. З 2026 року кількість щорічних навчальних місць зменшиться з 1400 до 600. Ці заходи дозволять компанії заощаджувати 1,5 мільярда євро щорічно на витратах на робочу силу.
130 тисяч працівників основного бренду Volkswagen погодились на заморожування зарплат. Замість підвищення п'ять відсотків від зарплати перераховуватимуться до спеціального фонду для фінансування гнучких графіків роботи. Скасовується також додаткова відпускна виплата в розмірі близько 1290 євро.
Контекст
Масштабні скорочення в Volkswagen стали результатом серйозних викликів для німецького автопрому. Компанія зіткнулась зі зниженням попиту в Європі, посиленням конкуренції з боку китайських виробників та уповільненням переходу на електромобілі.
У грудні 2024 року, після 70 годин напружених переговорів з профспілками, Volkswagen досяг компромісної угоди про "соціально відповідальні" скорочення без примусових звільнень. Програма передбачає поступове скорочення 35 тисяч робочих місць до 2030 року при збереженні всіх десяти німецьких заводів.
Водночас виробничі потужності будуть скорочені на п'яти заводах загалом на 700 тисяч автомобілів. Найбільше підприємство концерну у Вольфсбурзі зменшить кількість виробничих ліній з чотирьох до двох, а завод у Дрездені припинить роботу до кінця 2025 року.