Світовий автомобільний ринок переживає суттєві трансформації після оголошення президентом США Дональдом Трампом про введення нових 25% мит на імпортні автомобілі та автозапчастини.
Про це повідомляє ABiznes, посилаючись на публікації пресслужб компаній та світових медіа.
Новина спричинила падіння вартості акцій провідних автовиробників, термінову зміну бізнес-стратегій та дипломатичне напруження між США та їхніми торговельними партнерами. Рішення Трампа, яке він назвав "Днем визволення Америки", має на меті стимулювати виробництво автомобілів на території США. Водночас воно загрожує порушити усталені глобальні ланцюги постачання та спровокувати торговельну війну з Європою, Канадою та іншими ключовими гравцями.
Зміни у Rolls-Royce
Британський інженерний гігант Rolls-Royce планує збільшити виробничі потужності у США, щоб уникнути впливу нових мит Дональда Трампа, пише Breitbart. Компанія розробляє плани, що передбачають нарощування виробництва в Америці та найм додаткових працівників. За даними британського видання Daily Telegraph, Rolls-Royce розглядає можливість перенесення виробництва з країн, які потрапили під торговельні обмеження, включаючи Китай, Канаду та Мексику. Зараз там працює близько 6000 співробітників компанії.
Американський ринок є критично важливим для Rolls-Royce і становить близько третини її глобального обороту. Минулого року компанія отримала £5,94 мільярда від операцій у Північній Америці порівняно з £2,6 мільярда у Великій Британії та £6,5 мільярда у всій Європі. Основними покупцями продукції Rolls-Royce у США є Міністерство оборони, Boeing та Lockheed Martin.
Удар по німецькому автопрому
Німецькі автовиробники Porsche та Mercedes-Benz зазнають найбільших збитків від нових торговельних заходів Трампа, які можуть коштувати їм загалом €3,4 мільярда через додаткові мита на імпорт автомобілів. За оцінками Bloomberg Intelligence, нові тарифи можуть скоротити близько чверті операційного прибутку цих компаній, прогнозованого на 2026 рік.
Porsche особливо вразлива, оскільки нещодавно США випередили Китай як її основний ринок збуту, але компанія повністю залежить від імпорту, не маючи виробничих потужностей у США. Ринкова вартість Porsche впала до €44 мільярдів, що становить менше половини від пікового значення у травні 2023 року.
Ferrari подорожчають
Як повідомляє Bloomberg, Ferrari вирішила частково перекласти витрати на споживачів, оголосивши про підвищення цін на моделі Purosangue, 12Cilindri та F80 до 10% у США. При цьому ціни на Roma, 296 та SF90 залишаться незмінними, незважаючи на нове 25% мито.
Важливо відзначити, що всі автомобілі Ferrari виготовляються виключно на фабриці у Маранелло, Італія, що робить їх особливо вразливими до нових американських мит. Компанія пояснила, що підвищення цін стосуватиметься лише тих автомобілів, які будуть імпортуватися в США починаючи з 2 квітня 2025 року.
Реакція ринку та відповідь Європи
Акції автовиробників різко знизились після оголошення про нові мита, повідомляє Reuters. Так, General Motors впала на 8%, Ford та Stellantis — на 4,5%, азійські виробники Toyota, Honda та Hyundai — від 3% до 4%, а Tesla — на 1,3%. У Європі акції Porsche і Mercedes знизились до 5,7%, BMW — на 4,9%, Volkswagen — до 4,3%, а Aston Martin у Лондоні втратив 8,9%.
Європейський Союз відреагував на рішення США запровадити 25% мита на імпортні автомобілі та автозапчастини, пише FT. Глава Єврокомісії Урсула фон дер Ляєн висловила жаль через це рішення та оголосила про підготовку заходів у відповідь для захисту всіх країн-членів блоку.
ЄС наразі проводить детальну оцінку ситуації та готує комплексну стратегію реагування. Фон дер Ляєн підкреслила, що тарифи є шкідливими як для бізнесу, так і для споживачів по обидва боки Атлантики. Втім, додала вона, Євросоюз як потужна торговельна спільнота з 27 держав-членів має намір спільно захищати своїх працівників, підприємства та споживачів.
Німецький автомобільний лобі VDA назвав дії Трампа "фатальним сигналом для вільної торгівлі" й закликав Брюссель до переговорів з Вашингтоном. Хоча конкретні заходи ще не оголошено, експерти очікують, що ЄС може запровадити аналогічні мита на американські товари. Мета компенсувати економічні збитки європейським виробникам та захистити внутрішній ринок.