Антимонопольний комітет України не виявив ознак змови серед учасників ринку пального. Як повідомив голова комітету Павло Кириленко під час виступу у Верховній Раді 8 квітня ,стрімке підвищення цін є наслідком низки зовнішніх і внутрішніх економічних факторів. Змови про узгоджені дії великих мереж АЗС щодо вартості пального не була підтверджена з боку АМКУ.
"Станом на сьогодні доказів змови учасників ринку щодо підвищення цін не зафіксовано", — заявив Кириленко.
Він підкреслив, що поштовхом до різкого подорожчання стали імпортна залежність, логістичні витрати та світові коливання цін.
АМКУ спростував змову: чому в Україні дорожчає пальне
За словами Павла Кириленка, АМКУ регулярно збирає дані про стан ринку та проводить консультації з урядом і компаніями.
"Усі без виключення оператори АЗС зазначають, що їх продажі й відповідно їх рентабельність відчутно знизились, тому вони самі зацікавлені, та готові знизити ціни", — заявив голова АМКУ.
Фінансові показники операторів свідчать про падіння продажів та зниження рентабельності.
"Наразі Антимонопольним комітетом на підставі вже отриманих даних станом на сьогодні не зафіксовано доказів змови учасників ринку щодо підвищення цін", — додав Павло Кириленко.
Війна на Близькому Сході стимулює ріст цін: голова АМКУ
Високі ціни на пальне в Україні пов'язані з імпортною залежністю. Більшість мереж закуповують ресурси у європейських трейдерів, часто в одних і тих самих постачальників. Таким чином, будь-які зовнішні коливання цін однаково впливають на всіх учасників ринку.
Голова АМКУ підкреслив, що український ринок нафтопродуктів не регулюється державою — ціни формуються виключно на ринкових принципах. На думку посадовця, така схема стимулює конкуренцію на ринку.
Погляд АМКУ на ситуацію в Європі
Кириленко звернув увагу на те, що подібне зростання цін спостерігається і в країнах ЄС. Тамтешні антимонопольні органи зазвичай лише моніторять ринок, не втручаючись у ціноутворення. За його словами, антимонопольні розслідування не призначені для миттєвого впливу на ринок, а слугують інструментом довгострокової підтримки конкуренції.
Голова Верховної Ради Руслан Стефанчук повідомив, що керівника АМКУ повторно запрошено до парламенту, а його наступний виступ запланований на сьогодні, 9 квітня. Очікується, що Кириленко оновить дані щодо стану ринку та презентує подальші кроки комітету щодо забезпечення конкуренції.
Ринок пального в Україні 9 квітня
Після новин про перемир'я на Близькому Сході світові котирування на нафту знизилися, що вплинуло на локальні ціни на бензин і дизель. Частина мереж АЗС вже почала коригувати тарифні сітки у бік зниження, проте зміни відбуваються нерівномірно.
Прем'єрка Юлія Свириденко раніше заявила, що державна мережа "Укрнафта" першою відреагувала на падіння цін, почавши зменшувати цінники на дизель і бензин.
Ціни на АЗС
Станом на ранок 9 квітня середні ціни на пальне виглядають наступним чином:
- Бензин А-92 — 66,90 грн/л,
- Бензин А-95 — 69,90 грн/л,
- Бензин 95 Energy — 72,90 грн/л,
- Бензин 98 Energy — 78,90 грн/л,
- Дизель — 86,90 грн/л (-1,00 грн),
- Дизель Energy — 90,90 грн/л (-1,00 грн),
- Автомобільний газ — 48,90 грн/л.
Приватні оператори коригують ціни по-різному:
- WOG: бензин А-95 — 77,00 грн/л, дизель — 93,00 грн/л (-1,00),
- OKKO: бензин А-95 — 76,90 грн/л, дизель — 91,90 грн/л (-1,00),
- UPG: бензин А-95 — 74,90 грн/л, дизель Euro — 90,90 грн/л (-1,10),
- BVS: бензин А-95 — 72,90 грн/л, дизель — 89,90 грн/л (-1,00),
- SOCAR: бензин А-95 NANO — 80,99 грн/л, дизель NANO Extro — 95,99 грн/л (+1,00).
Деякі оператори ще 8 квітня підвищували дизель до 96 грн/л, але після зниження світових цін почали повертати його вартості станом на 7 квітня.
Як зміниться ціна на бензин в Україні
Сергій Куюн, директор "Консалтингової групи А-95", вважає перемир'я на Близькому Сході позитивним сигналом для українського ринку, проте швидкого здешевлення очікувати не варто. Він прогнозує, що ціни можуть лише стабілізуватися.
Аналітик "Нафторинку" Олександр Сіренко додає, що для відчутного зниження потрібно, щоб низькі котирування нафти протрималися кілька днів. Ринок реагує поступово, а ціни змінюються крок за кроком.
Нестійкий мир — що відбувається на Близькому Сході
Напередодні США та Іран обговорювали можливість короткострокового припинення вогню — протягом двох тижнів для ведення перемовин. У ніч на 8 квітня президент США Дональд Трамп погодився тимчасово призупинити удари за умови відкриття морського шляху.
Верховна рада національної безпеки Ірану підтвердила угоду про двотижневе перемир'я, узгоджене з новим верховним лідером аятолою Моджтабі Хаменеї. Пізніше до домовленості приєднався Ізраїль. За два дні через Ормузьку протоку пройшло 21 судно, з яких 13 прямували в Аравійське море.
Проте, протягом 8 квітня сторони обмінялися серією ударів. США заявили, що будуть продовжувати тиснути на Іран.
Вплив на світову економіку
Президент Світового банку Аджай Банга заявив, що конфлікт на Близькому Сході незалежно від тривалості вплине на темпи світового економічного зростання та підвищить інфляційний тиск. Навіть у разі короткого перемир'я ринок залишиться чутливим до змін у постачанні енергоносіїв і продовольства.
Економісти відзначають, що сповільнення глобального зростання та подорожчання продуктів не зникнуть миттєво. Для країн з високим рівнем залежності від імпорту це означає додаткові ризики соціальної нестабільності.
Раніше стало відомо, що Україна увійшла до топ-10 країн світу за зростанням цін на дизель через війну в Ірані. Ціни на паливо підскочили на 33,9%, а найсильніший стрибок спостерігають у країнах Азії. Аналіз Global Petrol Prices показує, хто ще опинився у зоні ризику.