Укрзалізниця оголосила про старт програми "3000 км Україною", яка дозволяє пасажирам подорожувати залізницею, використовуючи бонусні кілометри замість коштів. З 3 грудня урядова ініціатива починає роботу в тестовому форматі та фокусується на маршрутах, що з'єднують прифронтові області з іншими регіонами країни.
Про це повідомляє "Укрзалізниця".
Програма передбачає можливість використання 3000 км для подорожей у години найменшого пасажиропотоку, коли в поїздах залишаються вільні місця. Укрзалізниця надаватиме білети в плацкартних і купейних вагонах, регіональних поїздах, а також у другому класі Інтерсіті+.
"Щоб скористатися програмою встановіть або оновіть застосунок Укрзалізниці та оформлюйте в ньому квитки за кілометри вже 3 грудня (з 10:00). Отримати можна буде до чотирьох поїздок сумарно на 3000 км, вирушити в подорож можна з п'ятниці 5 грудня", – інформує перевізник.
Укрзалізниця запускає пільгові подорожі для прифронтових регіонів
Як повідомляють представники компанії, програма сформована на запит мешканців прифронтових територій — тих, кому є потреба відвідувати близьких, здійснювати сезонні переїзди чи оперативно реагувати на зміни безпеки.
Підхід не передбачає окремого бюджетного фінансування. Уряд ухвалив рішення, яке дає перевізнику "Укрзалізниця" компенсаційні інструменти, зокрема шляхом коригування тарифу у преміальних сегментах.
У першому кварталі 2026 року заплановано запустити повноцінний механізм, що покриватиме різницю між собівартістю перевезень і соціально доступною ціною для пасажирів. Перехід до європейської моделі субсидування громадського транспорту — прозорої, прогнозованої та орієнтованої на сталість.
Маршрути, що відкриті на першому етапі
У тестовий період програма охоплює 18 поїздів далекого сполучення, де традиційно є вільні місця у непікові дні. Серед ключових напрямів:
- Миколаїв — Барвінкове (Краматорськ) №101/102,
- Барвінкове — Львів №103/104,
- Львів — Миколаїв №109/110,
- Суми — Київ №115/116,
- Львів — Запоріжжя №127/128,
- Івано-Франківськ – Чернігів №141/142,
- Харків – Ужгород №45/44,
- Дніпро – Одеса №53/54,
- Дніпро – Івано-Франківськ №61/62,
- Ковель – Запоріжжя №87/88.
Окрема пропозиція доступна в дитячих купе на маршрутах Харків – Ясіня, Харків – Ужгород та Дніпро – Трускавець. Також Інтерсіті+ другого класу, де відкрито доступ до білетів на рейси Харків – Київ та Запоріжжя – Київ.
Маршрути обрані на основі аналізу заповнюваності та потреби мешканців прифронтових регіонів у переміщеннях.
Як забронювати безкоштовний квиток через Дію
Щоб долучитися до програми, пасажиру необхідно:
- Оновити застосунок Укрзалізниці та пройти верифікацію через "Дія.Підпис".
- Активувати участь у розділі "3000". Після натискання кнопку "Взяти участь" нараховуються 3000 км.
- Обрати квиток із відповідною позначкою. Система автоматично списує потрібну кількість кілометрів. У межах програми можна оформити до 4 поїздок.
Термін дії програми — до кінця 2026 року. Відстань 3000 км символічно відображає найдовший маршрут в Україні — від Запоріжжя до Ужгорода та назад.
Поки програма діє в тестовому режимі — що далі
Після завершення першого етапу Укрзалізниця планує масштабувати ініціативу.
"Надалі у періоди поза гарячим сезоном Укрзалізниця запропонує близько 250 000 місць на місяць, щоб стимулювати подорожі саме тих українців, для яких визначальним фактором є доступна ціна, а не час подорожі, щоб також дещо розвантажити пік," — повідомили в Укрзалізниці.
У січні-лютому 2026 року планується розширення програми на додаткові напрямки. Після завершення зимового періоду Укрзалізниця підбере підсумки тестового етапу та розгляне можливість повторного запуску акції восени, у жовтні-листопаді.
3000 кілометрів від Укрзалізниці — чому називають популізмом
У листопаді президент Володимир Зеленський презентував програму "3000 кілометрів від Укрзалізниці" — частину державного пакета "Зимова підтримка". Одразу після анонсу соцмережі загуркотіли: від схвалення до звинувачень у популізмі. "Укрзалізниця! пояснила — йдеться не про масову роздачу квитків, а про оптимальне використання порожніх місць у міжсезоння, без додаткових витрат для державного бюджету.
Як працює програма
Програма дозволяє пасажирам використовувати 3000 км для поїздок у непікові дати. Головні цілі ініціативи:
- Максимум завантаженості поїздів у "тихі" місяці. У пікові сезони вагони переповнені, тоді як у лютому чи жовтні багато місць залишаються вільними. Програма стимулює подорожі в міжсезоння, заповнюючи вже чинні ресурси.
- Соціальна підтримка. Особливо для мешканців прифронтових регіонів, які обмежені у пересуванні через війну.
Фінансування ініціативи не потребує нових витрат: доходи від преміумкласу та міжнародного сполучення компенсують безкоштовні квитки. Паралельно держава підтримує компанію, компенсуючи собівартість перевезень і забезпечуючи зарплати працівникам.
Коли мова про популізм
Водночас експерти відзначають політичний підтекст. Соціальні ініціативи такого формату часто використовуються як інструмент передвиборчої комунікації, що пояснює суперечливі реакції суспільства.
З погляду бізнес-аналітики, програма має раціональне ядро. Катерина Загорій, директорка ради компанії "Дарниця", пояснює, що заповнення існуючих місць у міжсезоння знижує собівартість пасажира без додаткових витрат.
Внутрішній туризм у "тихі" місяці підтримує локальні економіки: готелі, ресторани, транспорт. Кожна додаткова поїздка створює ефект для бізнесу.
Європейський досвід підтверджує ефективність такої моделі:
- у Німеччині "9-euro ticket" у 2022 році збільшив мобільність громадян і підтримав регіональні економіки.
- у Франції та Італії подібні регіональні програми фінансуються як "суспільно важливі перевезення", а не прямі пільги.
Програма насправді створює короткотерміновий ефект, але не вирішує системних проблем. Управління, комунікація та IT-інфраструктура потребують ресурсів, навіть якщо прямі витрати мінімальні.
Раніше президент України анонсував програму "Зимова підтримка" на грудень 2025 року: українці отримають 1000 грн на покупки та можливість безкоштовно подорожувати Укрзалізницею до 3000 км. Ініціатива спрямована на підтримку громадян у холодний період та соціально вразливих груп.