Світовий автомобільний ринок у 2025 році виглядає як яскравий приклад концентрації капіталу — десятки брендів борються за споживача, проте ключові продажі розподілені між обмеженим.
Рейтинг автомобільних брендів представлено за даними World Wide Mobility.
Toyota зберігає провідні позиції у більшості країн світу, а Volkswagen утримує домінування у Центральній та Західній Європі.Трійку лідерів замикає Fiat продовжує грати ключову роль на окремих ринках Південної Європи та Латинської Америки.
Те, що домінує в Європі, не обов'язково працює в Азії чи Африці.
Автомобільна індустрія 2025: ключові гравці та тенденції світового ринку
У 2025 році виробник Toyota фактично закріплює статус глобального бренду. Компанія домінує на ринках із різним рівнем доходів — від країн, що розвиваються, до зрілих економік. Японський виробник лідирує за продажами у більшій частині Африки, Близького Сходу, Азії, Океанії та численних країнах Латинської Америки.
Стратегія бренду наступна: мінімізація ризиків для покупця. Надійність, передбачувані витрати та універсальність модельного ряду формують довіру, яка конвертується у продажі.
З акцентом на надійність та компактність
Європа залишається територією, де бренд Volkswagen продовжує домінувати та витісняти інші бренди. Особливо в Центральній та Західній Європі. Компанія утримує позиції в сегментах, які формують основу європейського попиту — компактні та сімейні авто.
Fiat домінує у країнах із високою щільністю населення та вузькими вулицями. Бренд зберігає лідерство завдяки компактним і доступним моделям. Найчастіше автомобілі Fiat конкурують в Італії та деяких частинах Південної Європи, також присутні окремі ринки Латинської Америки.
Нові центри впливу: Азія наступає
Азійські виробники більше не наздоганяють — у 2025 році вони формують тренди.
Hyundai агресивно розширює присутність завдяки дизайну та технологіям.
Suzuki продовжує домінувати там, де ключову роль відіграє ціна.
BYD стає символом нової ери електромобільності.
Китай поки не в лідерах
Китайські бренди поки що не домінують глобально, але їх вплив зростає. Вони заходять на нові ринки з агресивною ціновою політикою та фокусом на електромобілях.
Головна зміна — у масштабі. Китайські автогрупи вже сьогодні працюють як закрита система, об'єднуючи виробництво, технології та інновації.
Українці придбали рекордну кількість нових авто за 2025 рік
У 2025 році український авторинок зафіксував безпрецедентне зростання — в країну було поставлено 81 300 нових легкових автомобілів. Показник на 17% перевищує дані 2024 року. Про це повідомляють дані Укравтопром.
BYD очолює рейтинг продажів
Найпопулярнішою маркою серед нових легковиків стала китайська BYD, реалізувавши 10 352 автомобілі. У п'ять разів перевищує показник попереднього року. Китайські бренди швидко набирають популярність на європейських ринках, особливо в сегменті електромобілів та гібридів.
Лідери ринку за брендами виглядають наступним чином:
- BYD — 10 352 одиниць (+401%),
- TOYOTA — 10 181 одиниць (-5%),
- VOLKSWAGEN — 7 380 одиниць (+51%),
- RENAULT — 6 281 одиниць (-14%),
- SKODA — 6 153 одиниць (+22%),
- BMW — 3 757 одиниць (-22%),
- HYUNDAI — 3 633 одиниць (+39%),
- ZEEKR — 2 984 одиниць (+264%),
- AUDI — 2 864 одиниць (+42%),
- HONDA — 2 655 одиниць (+31%).
Найпопулярніші моделі на ринку
Титул бестселера серед нових автомобілів отримав Renault Duster — компактний кросовер, який залишається популярний завдяки співвідношенню ціни, універсальності та надійності.
До трійки лідерів моделей також увійшли:
- TOYOTA RAV-4,
- VOLKSWAGEN ID.UNYX.
Імпорт нових легкових авто виріс на 20%.
Раніше Toyota завершила першу частину інвестицій у Joby Aviation на $250 млн, ставши найбільшим акціонером компанії електричних повітряних таксі. Частка японського виробника зросла до 15,3%. Загальні інвестиції у проєкт сягають $894 млн.