Американський виробник електромобілів Tesla повернув собі статус лідера на світовому ринку повністю електричних авто (BEV) за підсумками першого кварталу 2026 року. Компанія обігнала свого головного китайського конкурента BYD, який утримував першу позицію впродовж останніх 15 місяців.
Про це свідчать свіжі дані аналітичного звіту Counterpoint Research.
Зміна лідера та стратегічні кроки Tesla
Протягом перших трьох місяців року світові продажі Tesla продемонстрували зростання на 6% у річному обчисленні. Це дозволило компанії охопити майже 13% глобального ринку. Найпопулярнішими моделями бренду залишаються Tesla Model Y та Model 3, які разом із новинкою Galaxy Xingyuan увійшли до трійки найпопулярніших електрокарів у світі.
Водночас компанія оголосила про зняття з виробництва моделей Model S та Model X. Відтепер виробник повністю зосередиться на розвитку своїх найбільш масових та перспективних проєктів — Model Y, Model 3, пікапа Cybertruck, а також на створенні майбутнього бюджетного електромобіля. Попри загальний успіх, на домашньому ринку США продажі Tesla впали на 2% через завершення дії федеральних податкових пільг.
Падіння BYD та стабільність Geely
Головний суперник американців, китайська BYD Auto, продемонстрував стрімке падіння. Внутрішні продажі компанії у сегменті BEV скоротилися на 25% відносно аналогічного періоду минулого року, склавши близько 0,3 мільйона одиниць. Через це ринкова частка BYD знизилася до 11%. Головною причиною такого результату експерти називають суттєві зміни в урядовій політиці Китаю.
BYD активно компенсує внутрішні втрати за рахунок експансії за кордон. Загалом компанія відправила на експорт чверть мільйона машин, а її ключовими зовнішніми ринками стали країни Європи, Латинської Америки та Південно-Східної Азії. Третю сходинку глобального рейтингу впевнено утримує Geely Holding Group із часткою 10%.
Стан глобального ринку та вплив Китаю
Загалом світовий ринок електромобілів продемонстрував помірне зростання — загальні продажі BEV збільшилися на 5% порівняно з першим кварталом 2025 року. Головним рушієм індустрії залишається Китай. Країна забезпечує 45% усіх світових продажів, хоча внутрішній ринок просів на 15%.
Подібне падіння попиту в КНР зумовлене скасуванням державних субсидій, податкових пільг та новими правилами програми трейд-ін. На тлі цього BEV продовжують домінувати в структурі екологічного транспорту, займаючи дві третини ринку. Водночас сектор плагін-гібридів (PHEV та EREV) навпаки показав зниження на 5%.