За даними Федерального управління автомобільного транспорту Німеччини, реєстрації електромобілів Tesla в лютому 2025 року демонструють безпрецедентне падіння на 76%, до 1429 автомобілів. Це різко контрастує із загальним трендом на ринку електромобілів Німеччини. Там кількість реєстрацій у лютому зросла на 31%. Експерти пов'язують це падіння безпосередньо з політичною активністю Ілона Маска, генерального директора компанії.
Про це повідомляє Bloomberg.
Німеччина, будучи найбільшим ринком електромобілів у Європейському Союзі, завжди була стратегічно важливою для Tesla. Однак політичні заяви та підтримка Маском ультраправої партії "Альтернатива для Німеччини" напередодні федеральних виборів 23 лютого спричинили негативну реакцію серед німецьких споживачів. За підсумками виборів 2025 року ця партія стала другою за кількістю місць у Бундестазі, отримавши 151 місце, що лише підсилило суспільний резонанс навколо позиції Маска.
Загальноєвропейський спад продажів
Труднощі Tesla виходять за межі німецького ринку. Протягом перших двох місяців 2025 року компанія зазнала падіння продажів на 71% у Німеччині та 44% у Франції – двох найбільших європейських ринках електромобілів. Ситуація на французькому ринку особливо критична. Так, в січні 2025 року було зареєстровано всього 1141 автомобіль Tesla, що є найгіршим результатом з серпня 2022 року.
Експерти звертають увагу на те, що в останні місяці Ілон Маск "безпрецедентно активно втрутився в європейську політику", підтримуючи "Альтернативу для Німеччини" та критикуючи прем'єр-міністра Великої Британії Кіра Стармера та його лейбористський уряд. Хоча раніше було "не зовсім зрозуміло, наскільки це впливає на попит на автомобілі Tesla в регіоні", поточні дані з продажів дозволяють припустити існування прямого зв'язку.
Перші річні втрати за десятиліття
2024 рік став першим за понад десятиліття, коли річні продажі автомобілів Tesla впали. Компанія продала 1,79 млн автомобілів, що трохи менше, ніж у 2023 році, та нижче за прогноз аналітиків. В четвертому кварталі 2024 року поставки досягли рекордних 495,57 тис. автомобілів. Однак цей показник не відповідав прогнозам аналітиків, які очікували 512,28 тис.
У четвертому кварталі Tesla поставила 471,93 тисячі автомобілів моделей 3 і Y. Додатково було реалізовано 23,64 тисячі одиниць інших моделей, включаючи Model X, S та Cybertruck. Компанія не досягла квартальної цілі в 515 тисяч поставлених автомобілів. Це було необхідно для забезпечення запланованого "незначного" річного зростання продажів.
Зростання конкуренції та втрата позицій на ринку
Тим часом BYD Co. з Китаю суттєво зміцнив свої позиції, реалізувавши 4,25 мільйона електромобілів та гібридних моделей у 2024 році. Це значно зменшило розрив з Tesla, лідером ринку електромобілів. Якщо у 2023 році BYD займав лише 10 позицію серед світових автовиробників за обсягом продажів, то у 2024 році компанія суттєво покращила свої показники, досягнувши рівня таких автогігантів як Honda з Японії та американська Ford.
Аналітики Baird прогнозують, що поставки Tesla в першому кварталі 2025 року становитимуть близько 369 400 одиниць, що на 16% нижче консенсус-прогнозу Уолл-стріт у 437 500. Вони знизили цільову ціну акцій Tesla до $370 з $440. Експерти посилаються на зупинку виробництва для оновлення Model Y та участь Ілона Маска в адміністрації Трампа як фактори, що ускладнюють пропозицію та попит.
Перспективи та очікування
Незважаючи на поточні труднощі, деякі аналітики зберігають довгостроковий оптимізм щодо Tesla. Аналітична група Wedbush на чолі з Деном Айвзом вважає, що поточний негативний настрій навколо акцій Tesla через політичну активність Ілона Маска перебільшений. Вони оцінюють, що менше 5% глобальних продажів Tesla знаходяться під загрозою через ці фактори.
Під час останнього звіту про прибутки Tesla Маск сказав інвесторам, що він бачить зростання від 20% до 30% в 2025 році. Очікується, що майбутні запуски продуктів, включаючи автономне водіння без нагляду та доступнішу модель, підвищать попит.