Міністерство розвитку громад і територій України сформувало спеціальну робочу групу, яка займатиметься підготовкою до відновлення роботи українських аеропортів.
Рішення закріплене наказом та підписане віцепрем'єр-міністром з відновлення міністром Олексієм Кулебою.
Мова не лише про технічний запуск аеропортів. Ключове завдання — синхронізувати питання безпеки, страхування, управління повітряним рухом і взаємодії з військовими. Група працюватиме як консультативний майданчик, що формуватиме рішення для уряду.
Запуск польотів близько: уряд сформував ключову команду
Очолив робочу групу заступник міністра Сергій Деркач, за ним закріплено:
- координація державних органів,
- залучення профільних експертів,
- формування дорожньої карти відкриття неба.
Формат роботи передбачено як гібридний:
- регулярні засідання онлайн і офлайн,
- швидке напрацювання рекомендацій,
- передача керівництву міністерства.
Очікується, що група працюватиме в режимі постійного оновлення сценаріїв, залежно від безпекової ситуації.
Основний склад робочої групи: від військових до керівників аеропортів
До складу увійшли представники ключових інституцій, серед них:
- Сергій Батечко — відповідає за блок цивільного захисту та пожежної безпеки;
- Микола Бойко — координує відбудову інфраструктури;
- Павло Єлізаров — представлятиме позицію військових;
- Сергій Коршук — регулятор авіаційного ринку;
- Дмитро Кушпіль — бере на себе профільний напрям інфраструктури та перевезень;
- Олексій Дубревський — очільник авіахабу країни;
- Володимир Кудак — керівник столичного аеропорту;
- Тетяна Романовська — представлятиме західний авіавузол;
- Андрій Ярмак — відповідатиме за аеронавігацію.
Уряд намагався охопити представників різних напрямків, щоб максимально комплексно підійти до питання.
Відкриття аеропортів України — чи можливе у 2026 році
Робота робочої групи буде направлена на поєтапне відкриття повітряного простору. На перших етапах роботи передбачено запуск одного або кількох аеропортів із мінімальними ризиками, тестування, та, лише після цього, масштабування.
Серед потенційних кандидатів на перші відкриття називають Міжнародний аеропорт "Львів" імені Данила Галицького і Міжнародний аеропорт "Бориспіль". Перший — через географічну близькість до кордону ЄС та відносну безпеку, другий — через статус головного в країні.
За оцінками ринку, найбільш критичним є час перебування літака в українському повітряному просторі до виходу в умовно безпечну зону. Тому, авіаційна безпека буде виходити на перше місце.
Економічний розрахунок
Президент Украхїни Володимир Зеленський неодноразово підкреслював, що відкриття "Борисполя" має стати символом відновлення країни. Проте за символізмом передбачено прагматичний розрахунок.
Авіація передбачає не лише мобільність населення та бізнесу. Для економіки України відкриття аеропортів — це сигнал інвесторам, здешевлення логістики, повернення міжнародного бізнесу та пожвавлення туризму. За оцінками експертів, навіть частковий запуск польотів може створити загальнопозитивний ефект для економіки.
Лоукостери вже на старті то готові повернутись в Україні одразу після відкриття польотів
Після можливого відкриття повітряного простору України європейські лоукости готуються миттєво відновити. Financial Times повідомляє, що першими планують повернутися Wizz Air та Ryanair, які вже розробляють плани масштабного запуску рейсів. Більшість експертів очікують, що перші польоти можуть стартувати через кілька тижнів після того, як аеропорти стануть безпечними для цивільної авіації.
Wizz Air: масштабні інвестиції та плани на 7 років
Генеральний директор Wizz Air Йожеф Вараді зазначив, що компанія планує розмістити 15 літаків в Україні протягом перших двох років після укладення мирної угоди. Протягом наступних 7 років парк компанії може зрости до 50 літаків.
Експерти прогнозують, що після відкриття аеропортів Україна зіткнеться з хвилею "постконфліктного туризму": українці повертатимуться додому, а іноземні туристи відвідуватимуть великі міста та курорти.
Ryanair: швидке відновлення маршрутів
Ryanair, яка до закриття українських аеропортів перевозила 1,5 млн пасажирів на рік до Києва, Львова та Одеси, повідомила про здатність відновити рейси всього за два тижні після укладення будь-якої мирної угоди. Компанія відвідала ключові аеропорти України та планує нарощування перевезень до 4 млн пасажирів на рік після безпеки неба.
EasyJet: новий гравець
Британський лоукост EasyJet розглядає можливість запуску рейсів до України. Генеральний директор Кентон Джарвіс відзначив, що країна може стати "наймасштабнішим будівельним проєктом Європи". За його оцінкою, українці повернуться додому, щойно з'явиться відчуття безпеки. Разом це створить стабільний попит на бюджетні авіаперельоти.
Потенціал українського авіаринку
За даними авіаційної консалтингової компанії Cirium, у 2019 році Україну відвідали 15 млн пасажирів, а у 2021 році — 10,8 млн. Після відкриття неба лоукости зможуть швидко заповнити нішу доступних авіаперевезень, стимулюючи розвиток туристичної, логістичної та готельної інфраструктури.
Навіть часткове відновлення польотів лоукостів може створити позитивний ефект для економіки. У фокусі пожвавлення внутрішнього туризму, стимулювання малого і середнього бізнесу, повернення іноземних інвестицій у транспортну сферу.