Польський антимонопольний регулятор UOKiK наклав на Jeronimo Martins Polska, оператора мережі Biedronka, штраф у 525,5 млн злотих. Причина — домовленості між транспортними компаніями, які обслуговували логістичні центри ритейлера.
Про це йдеться на сайті UOKiK.
Загальна сума санкцій у справі становить майже 572 млн злотих. Крім Jeronimo Martins Polska, покарання отримали 29 транспортних компаній та 8 фізичних осіб.
Регулятор вважає, що учасники схеми протягом кількох років обмежували конкуренцію за водіїв. Працівникам було складніше перейти від одного перевізника до іншого, навіть якщо новий роботодавець пропонував кращу оплату чи умови.
Перевізники домовилися не переманювати водіїв
Йдеться про транспортні компанії, які доставляли товари до розподільчих центрів Biedronka. За версією UOKiK, вони домовилися не переманювати водіїв одна в одної.
Механізм був прив'язаний до доступу на територію логістичних центрів. Водій, який хотів перейти до іншого перевізника, мав отримати згоду попереднього роботодавця. Якщо цього не відбувалося, нова компанія не могла повноцінно залучити такого працівника до роботи на відповідному об'єкті.
Саме це польський регулятор розцінив як обмеження конкуренції на ринку праці.
Чому справа стосується зарплат водіїв
Конкуренція між роботодавцями за дефіцитних працівників зазвичай створює тиск на зарплати та умови праці. Компанії мають пропонувати більше, якщо хочуть переманити досвідченого спеціаліста. У ситуації, яку описує UOKiK, цей механізм був послаблений. Перевізники домовлялися між собою, а можливість водія перейти до конкурента була обмежена.
Регулятор вважає, що це могло стримувати зростання заробітних плат водіїв та одночасно зменшувати витрати перевізників на утримання персоналу. Практика, за оцінкою UOKiK, могла стосуватися кількох тисяч працівників протягом багатьох років.
Яку роль відігравала Biedronka
Найбільша санкція у справі припала саме на Jeronimo Martins Polska. UOKiK стверджує, що компанія виконувала не пасивну роль.
За даними регулятора, Jeronimo Martins Polska координувала домовленості перевізників, сприяла обміну інформацією між ними та контролювала доступ водіїв до розподільчих центрів.
Фактично компанія могла впливати на те, чи зможе водій після зміни роботодавця продовжити роботу на конкретному логістичному об'єкті.
У UOKiK також вважають, що Jeronimo Martins Polska отримувала від домовленостей непряму економічну вигоду. Якщо перевізники менше конкурували за водіїв, тиск на підвищення зарплат знижувався. А це могло впливати і на вартість транспортних послуг для Biedronka.
Регулятор знайшов докази багаторічної практики
Домовленості, за даними польського відомства, діяли з червня 2017 року до лютого 2024-го. Саме тоді UOKiK провів обшуки. У матеріалах справи регулятор наводить внутрішнє листування представників транспортних компаній. У ньому вони обговорювали перехід водіїв між перевізниками та ризики посилення конкуренції за персонал.
UOKiK також заявляє, що документи Jeronimo Martins Polska свідчили про усвідомлення можливих юридичних ризиків такої практики. За версією регулятора, компанія не припинила її до проведення обшуку.
Хто ще отримав штрафи
Окрім Jeronimo Martins Polska, санкції отримали 29 транспортних компаній. Серед найбільших штрафів:
- 6,73 млн злотих для Euro Finance,
- 4,63 млн для Trans-GP,
- 4,17 млн для Mena PM,
- 3,75 млн для LKW Polska.
Окремо UOKiK оштрафував вісьмох людей, яких вважає безпосередньо причетними до заборонених домовленостей. Їх штрафи становлять від 135 000 до 390 000 злотих.
Загалом учасники справи мають сплатити 571,96 млн злотих.
Раніше стало відомо, що Biedronka у Польщі може отримати багатомільярдний штраф за введення споживачів в оману. UOKiK звинувачує мережу у використанні заплутаних цінників і прихованих умов акцій. Керівникам компанії також загрожують мільйонні штрафи.