На четвертому році війни автомобільний ринок України продовжує зростати. За даними Forbes Ukraine, виторг 22 найбільших гравців ринку у 2025 році збільшився на 20% — до майже 180 млрд гривень.
Загалом в Україні продали 83 443 нових авто — на 17% більше, ніж роком раніше. Продажі вживаних зросли на 24% до 274 300 одиниць. Імпорт у грошах сягнув $6,1 млрд — у півтора рази більше, ніж у довоєнному 2021-му.
Електрокари вперше обійшли дизель
Головний тренд року — електромобілі вперше обійшли за популярністю дизельні авто. Їхня частка у загальних продажах зросла на 13 відсоткових пунктів до 28%. Лідер — BYD: продано 10 597 автомобілів, плюс 364% до 2024 року. Ажіотаж підігрівало очікування повернення ПДВ на імпорт електрокарів із 1 січня 2026 року.
Хто в рейтингу і хто здивував
Лідер за виторгом — "Укравто Груп" Таріела Васадзе: 31,8 млрд гривень, плюс 23%. Друга позиція — Toyota (дистриб'ютор Sumitomo Corp.) з 24,6 млрд гривень. Третє місце вперше посіла Група VIDI Віталія Джуринського з 18,6 млрд гривень, обійшовши Winner Group сім'ї Гинянських (18,4 млрд гривень). VIDI зробила ставку на trade-in і розширила лінійку електричних комерційних авто MAXUS.
Найбільше зростання серед старожилів — у "Єврокар": плюс 44% до 12,1 млрд гривень завдяки виходу на ринок електромобіля Škoda Enyaq.
Серед новачків вразив "Екодрайв Авто" одеської підприємниці Ії Сермеєвої — виторг зріс у 63 283 рази до 2,06 млрд гривень. Глобал Електрік з Дніпра показав зростання у 26 разів — до 1,12 млрд гривень.
Хто програв
Найбільше впала "АВТ Баварія" — мінус 15% через обвал продажів BMW. Українські дочки Renault Group і Stellantis скоротили виторги на 8%.