В українському парламенті зареєстровано законопроєкт №15358 від 26 червня 2026 року, який пропонується запровадити сувору відповідальність для водіїв, що створюють надмірний шум на дорогах. Депутати пропонують доповнити Кодекс про адміністративні правопорушення (КУпАП) новою статтею 124-3, яка перетворює акустичний шум на дорогах на серйозне правопорушення.
Про це пише Abiznes, посилаючись на текст пояснювальної записки до документа.
У разі ухвалення закону, власникам вихлопних систем прямоточного типу та демонтованих глушників доведеться або повернути автівки до заводського стану, або готуватися до значних штрафів та навіть тимчасового переведення у статус пішохода.
У чому криється небезпека "прямотоків"?
Автори документа наголошують, що в умовах повномасштабної війни ревіння модифікованих вихлопних систем вже перестало бути просто екологічним чи комунальним питанням. Тепер ця проблема напряму загрожує національній безпеці, оскільки призводить до дезорієнтації сил ППО. Гучний гуркіт вихлопу за акустичними характеристиками нагадує ударні дрони типу Shahed і змушує мобільні вогневі групи відволікатися на помилкові тривоги.
До того ж різкі звуки провокують панічні атаки у цивільних та є важкими тригерами для сотень тисяч українських ветеранів із бойовим досвідом. На додаток, хронічний транспортний шум у понад 65 дБ(А) доведено викликає у жителів міст розлади сну, серцево-судинні порушення та депресивні стани.
Шумові спецкамери та нічний режим
Законопроєкт зобов'язує Міністерство охорони здоров'я спільно з Міністерством розвитку громад і територій протягом трьох місяців розробити та офіційно затвердити граничні норми шуму для авто та мотоциклів. Ці ліміти враховуватимуть категорію транспорту, тип та потужність двигуна. При цьому окремі, значно жорсткіші вимоги до тиші діятимуть у нічний час – з 22:00 до 08:00.
Окремий момент стосується власників спорткарів. Автори законопроєкту пропонують не поширювати нові обмеження на транспортні засоби, високий рівень шуму яких є не результатом кустарного тюнінгу, а задокументованою конструктивною особливістю самого заводу-виробника.
Для того, щоб прибрати людський фактор та мінімізувати будь-які корупційні ризики, на українських дорогах пропонують впровадити системи автоматичної фіксації звуку – це такі спеціальні камери зі звуковими датчиками, які працюватимуть за аналогією зі звичними камерами контролю швидкості.
Які штрафи пропонують ввести?
Проєкт закону передбачає встановлення диференційованих розмірів адміністративних штрафів залежно від повторності правопорушення та безпекової ситуації в країні.
Під час дії воєнного стану правила будуть максимально суворими. За першу поїздку з гучним вихлопом водію загрожуватиме фіксований штраф у розмірі 17 000 гривень. Якщо протягом року порушення зафіксують повторно, фінансова санкція подвоїться до 34 000 гривень, а самого порушника в обов'язковому порядку позбавлять водійських прав на строк від 3 до 6 місяців.
У мирний час фінансовий тиск дещо послаблять. Перша поїздка з перевищенням шумових норм обійдеться власнику транспорту у 8 500 гривень. За повторний інцидент упродовж року доведеться сплатити вже 17 000 гривень. Водночас тимчасове вилучення посвідчення на ті ж самі 3–6 місяців у мирний період не є безальтернативним – це питання вирішуватиметься на розсуд суду.
Нагадаємо, раніше Abiznes писало про те, що у в Україні пропонують заборонити джипінг і квадроцикли у Карпатах.