Bolt, Uklon та Uber просять КМДА дозволити пересування Києвом у нічний час

Три найбільші сервіси таксі в Україні, Bolt, Uklon та Uber, запропонували Київській міській державній адміністрації врегулювати питання пересування під час комендантської години. Компанії звернулися до мера столиці Віталія Кличка з проханням дозволити поїздки для тих мешканців, які мають реальну необхідність пересуватися містом уночі.

З посиланням на Telegram начальника Київської міської військової адміністрації Тимура Ткаченка.

"Компанії Bolt, Uklon та Ubеr мають усі технічні спроможності реалізувати узгоджену з органами влади систему нічних перевезень у нашій столиці у найкоротший термін, з урахуванням вимог безпеки та захисту персональних даних", — йдеться у зверненні компаній.

Замість тіньових таксі: у Києві можуть запустити офіційні нічні перевезення

За словами представників сервісів, у Києві останнім часом почастішали випадки неофіційних нічних перевезень. Вони відбуваються поза контролем міста, без гарантій безпеки та надходжень до бюджету.

"Водії та пасажири опиняються в умовах невизначеності, а місто без належного контролю й надходжень до бюджету, а також без вирішення проблеми нічних перевезень для тих категорій наших громадян, які справді цього потребують", – наголошують представники компаній.

Приклад Львова працює

Схема, яку пропонують запровадити у Києві, вже працює у Львові. Там у 2023 році стартував пілотний проєкт: таксі від Bolt та Uklon можна викликати навіть у комендантську годину. Для цього водії отримують спеціальні перепустки у військовій комендатурі та мають при собі військово-облікові документи. Пасажирам додаткових дозволів не потрібно.

У Львові система продемонструвала ефективність: місто отримало контроль і податкові надходження, а мешканці — безпечний спосіб пересування вночі.

Компанії підкреслюють, що легалізація нічних поїздок у столиці дозволить збільшити доходи бюджету коштом сплати податків цифровими платформами. Окрім цього, офіційна система стане захистом від тіньового ринку перевезень.

Таксі вночі — кому це потрібно

На думку сервісів, нічні перевезення потрібні насамперед людям, які працюють у критичній інфраструктурі — медикам, працівникам невідкладних служб. Також сервіс необхідний тим, хто опиняється у надзвичайних ситуаціях.

Запровадження прозорої системи дозволить навести лад у сфері нічних перевезень.

Чи дозволять у Києві працювати таксі вночі — відповідь КМВА

У КМВА наголошують, що питання роботи таксі у період комендантської години вимагає особливої уваги та ретельної підготовки. Начальник КМВА Тимур Ткаченко підкреслив, що будь-яке рішення ухвалюватиметься виключно в межах чинного законодавства та під постійним контролем правоохоронних органів.

"Зараз ми працюємо з усіма силовими структурами, аби створити чіткий і прозорий механізм", – розповів Ткаченко.

У КМВА додають, що ключовим фактором стане перевірка водіїв і створення прозорої системи, яка гарантуватиме безпеку пасажирів. Саме тому адміністрація співпрацює з силовими структурами, щоб розробити механізм, який виключить будь-які зловживання.

Перспективи для столиці

Аналітики відзначають, що впровадження офіційних нічних перевезень у Києві могло б зменшити кількість нелегальних таксі. Вони працюють у "тіні" та не сплачують бюджетні надходження. Проте наразі йдеться лише про попередні напрацювання.

За словами Ткаченка, зараз тривають консультації з правоохоронними органами та міською владою, аби знайти оптимальний баланс між потребами мешканців столиці та вимогами воєнного часу.

"У Києві не буде хаосу, лише порядок", — додав Ткаченко.

Як формуються тарифи на таксі під час війни

До лютого 2022 року середня вартість поїздки у Києві становила близько 130–140 гривень. Після початку війни ціна почала змінюватися залежно від безлічі факторів.

Паливо стало одним із ключових чинників. Дефіцит та коливання цін змушували водіїв витрачати більше часу на заправку, а сервіси компенсували це у тарифах. Також на вартість впливають дорожні умови та затори, які часто виникають через блокування вулиць і мостів під час тривог.

Динаміка тарифів у пікові та нестандартні години

Найбільш помітні коливання цін відбуваються перед комендантською годиною та під час повітряної тривоги. У ці періоди попит на таксі різко зростає, а алгоритми сервісів автоматично підвищують тарифи. У Bolt та Uklon ціна поїздки може збільшуватися удвічі, тоді як Uber підіймати її приблизно на 40–50%.

Як змінюється вартість таксі залежно від умов

Маршрут: Майдан Незалежності – Оболонь/Лівобережна
Попри воєнні умови, середня вартість поїздки залишилася майже на довоєнному рівні. В Україні вона складає приблизно 130 гривень, у Києві — близько 150 гривень. Для порівняння, восени 2021 року середній чек у столиці становив 136 гривень.

Різке підвищення спостерігається лише у пікові години та під час екстрених ситуацій, коли тариф зростає на десятки відсотків.Ціни на таксі у воєнний час залежать від поточної ситуації у місті — попиту, кількості вільних водіїв, комендантської години та повітряних тривог.