Американський автомобільний гігант Ford оголосив про наміри інвестувати 4,4 мільярда євро у свою німецьку дочірню компанію Ford-Werke GmbH. Остання зараз перебуває в складному фінансовому становищі з накопиченим боргом понад 5 мільярдів євро. Це рішення є частиною глобальної стратегії компанії щодо утримання позицій на європейському ринку, незважаючи на суттєві економічні виклики.
Про це пише Financial Times
Водночас Ford вирішив відмовитися від зобов'язання покривати збитки німецького підрозділу, яке діяло з 2006 року. Це свідчить про суттєві зміни у корпоративній політиці компанії та її підході до управління європейськими активами. Віце-голова Ford Джон Лоулер наголосив, що компанія не має наміру залишати європейський ринок, проте закликав уряди Німеччини та Європейського Союзу активніше сприяти переходу на електромобілі через відповідні політичні рішення та економічні стимули.
Представники Ford відверто визнають, що попереду на компанію чекають непрості рішення. Однією з головних проблем є уповільнення темпів переходу на електромобілі, які виявилися значно нижчими, ніж передбачалося раніше. Це створює додатковий тиск на виробника, який вже інвестував значні кошти у розвиток електромобільного напрямку.
Масові скорочення і пошук інвесторів
У листопаді минулого року Ford вже оголосив про масштабне скорочення персоналу в Європі, яке торкнеться 4 000 працівників, з яких 2 900 – у Німеччині. Такі кроки викликали різку критику з боку профспілки IG Metall, яка звинуватила керівництво компанії у використанні недобросовісних методів тиску на робітничу раду.
Особливо непевним залишається майбутнє заводу Ford у місті Саарлуї. Спроби продати підприємство не увінчалися успіхом. IG Metall, яка зазвичай активно протидіє будь-яким скороченням, була змушена погодитися на ліквідацію тисяч робочих місць через відсутність альтернативних варіантів.
Фінансова ситуація у сегменті електромобілів залишається складною для Ford. Минулого року компанія зазнала збитків у розмірі 5 мільярдів доларів у цьому напрямку і не очікує досягти рівня беззбитковості до кінця поточного десятиліття. Додаткові складнощі створює падіння продажів електромобілів у Європі після скасування державних субсидій у Німеччині та Франції. Як зазначив Лоулер, проблема полягає не в недостатній пропозиції електромобілів на ринку, а у відсутності достатнього попиту на них.
Ford: про компанію
Ford Motor Company, заснована Генрі Фордом у 1903 році, є одним із найбільших автовиробників світу. Компанія здійснила революцію в автомобілебудуванні, запровадивши конвеєрне виробництво, що зробило автомобілі доступнішими для масового споживача.
Штаб-квартира Ford розташована в Дірборні, штат Мічиган. Корпорація має представництва та виробничі потужності у понад 100 країнах світу, з річним обсягом виробництва, що перевищує 4 мільйони автомобілів. Ford володіє двома основними брендами: масовим Ford та преміальним Lincoln.
Модельний ряд компанії охоплює всі ключові сегменти автомобільного ринку. У легковому сегменті це Focus, Fiesta та культовий Mustang. Серед позашляховиків популярністю користуються Explorer, Escape та Bronco. Особливу позицію займають пікапи серії F, зокрема F-150, що залишається абсолютним лідером продажів у США вже понад 40 років.
В останні роки Ford активно розвиває електромобільний напрямок. Компанія планує до 2035 року повністю перейти на виробництво електромобілів у Європі. Серед електричних моделей вирізняються Mustang Mach-E, F-150 Lightning та Explorer EV.
Економічні виклики та зміна споживчих уподобань змушують Ford переглядати свою стратегію, особливо на європейському ринку, де скорочення державних субсидій призвело до падіння попиту на електромобілі. Незважаючи на це, компанія продовжує вкладати значні кошти в інновації та адаптуватися до нових ринкових умов.